5月24日，湖北路桥承建的G346竹山县城关至溢水五房沟段改扩建工程首节钢箱梁精准落位，标志着桥梁钢箱梁吊装作业正式开启，桥梁上部结构施工全面展开。

新建堵河四桥全长175米，采用“20米预应力砼现浇箱梁+135米下承式网状系杆拱+20米预应力砼现浇箱梁”跨径布置，桥梁桥面宽27.5米，为双向四车道设计。主桥由钢主梁、钢主拱、钢副拱及桥面板构成，整体钢梁总重约3000吨，最大构件重达45.8吨，施工采用“先梁后拱”工艺。

项目施工条件复杂、风险突出。施工现场沿堵河河道布设，作业空间狭长受限，紧邻居民区与既有道路，大型设备作业及物料转运难度较大；施工期间遭遇二十年一遇特大洪水，水位暴涨冲击临时墩及下部结构，防洪度汛压力严峻。面对诸多难题，项目部提前统筹、科学施策，优化现场平面布局，合理规划吊装运输及物料区域，推行分段流水、交叉作业，最大化利用有限场地；成立防洪度汛专班，研判水文、完善预案、加固水上施工设施，落实监测值守与物资转运，有效抵御洪水侵袭。

此次首节钢箱梁成功落位，为后续钢箱梁批量安装、拱架拼装、桥面系施工筑牢坚实基础。下一步，项目部将持续严守质量、安全、进度底线，细化施工节点、优化施工工艺、压实管控责任，稳步推进桥梁上部结构施工，全力推动项目按期高质量竣工通车，为G346竹山段改扩建工程圆满完工提供关键支撑。